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东风日产逍客行驶过程中变速箱颤动

更新时间:2021-09-17

  1.CVT变速箱严重故障:2021年7月24日,车辆在行驶过程中突然出现低速行驶时变速箱顿挫、加速无力等现象,在当天问题升级为从N/P挡切换到R/D挡时无动力,深踩加速踏板不能升挡,加速异常困难等现象,车辆低速顿挫出现频率急剧升高。后在与4S店沟通无果后,我到修理厂检测故障码是CVT颤动P17F0,液压传感器/开关AP0841。2.4S店及日产官方服务问题:2021年7月24日下午,我到购车的4S店咨询修理事宜,进店后半天无人应答,在多次大声询问之后才有人员服务。后经其询问(并未检查车辆)修理人员后,告诉我车辆检查需要用到电脑检测读取故障码,并声称该店配备的检测电脑成本价高达10余万,由于车辆已出保,必须收费300元方可读取故障码。店方在听取我关于变速箱故障现象的陈述后,接待的女客户经理当场告知我修理费用需要18000元。我对其答复感到疑惑,与4S店管理人员沟通,该店经理出面,其态度非常蛮横嚣张,采取冷暴力方式回应我,甚至连日产的官方热线都拒绝告知。我在日产的官方热线月初)没有回音。整个过程中,东风日产及其4S店销售机构未表现出任何的对用户的关心,在旗下车型CVT变速箱大面积出现“出保即出故障”的情况下,以车辆已出保为由,粗鲁、冷漠、近乎侮辱性地对待用户,罔顾消费者利益,对自家产品严重缺陷熟视无睹,用户只能选择自行承担高昂的CVT变速箱维修费用,承受无妄之灾。鉴于日产这种踩着规则边缘伤害用户的表现,希望各位朋友慎重选择购买日产CVT车型。我希望厂家对车辆进行召回。

  东风日产厂家回复:客户反馈的问题厂家已知晓并高度重视,已安排相关4S店和客户进行对接,正在积极的沟通处理中,厂家也将持续关注后续处理结果。感谢客户的支持与谅解,如有疑问请主动致电东风日产热线。红姐118印刷图库



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